1、坡度長(zhǎng)度要適中。
貨架總深度設(shè)計(jì)不宜過大，否則會(huì)出現(xiàn)較大的不可利用的上“死角”，影響空間利用，并且坡道過長(zhǎng)，下滑的可控性能較差，下滑的沖力較大，很容易會(huì)引起下滑不暢、阻住，托盤貨物很可能會(huì)出現(xiàn)傾翻。
2、坡道大小合理。
滑道安裝在
重型貨架上之后，要保證具有一定的坡度，這樣托盤在能在重型作用下滑動(dòng)。但是，滑槽也要設(shè)計(jì)的適中，坡度太小，托盤可能會(huì)滑動(dòng)不了，或者滑動(dòng)不暢，反之，坡度太大，托盤下滑速度過快，可能會(huì)出現(xiàn)撞擊或者傾翻。所以，在實(shí)際重型貨架設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于坡度的選擇最好能夠結(jié)合倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況，經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后再確定。
3、加設(shè)阻尼裝置。
為了能夠使得下滑流暢，如果坡度較長(zhǎng)，為了避免托盤貨物下滑至最底端時(shí)不至于因?yàn)闆_擊力過大而出現(xiàn)傾翻現(xiàn)象，要在坡道最低出加設(shè)緩沖裝置或者是取貨分隔裝置，也因此，設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。
4、貨架不宜過高。
無論是什么類型的貨架，可靠性和可操作性都是極為重要的。一般來說，
重型貨架高度一般設(shè)計(jì)為6米，單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi)，如果高度過高，單托貨物過重，其可靠性和可操作性就會(huì)大大降低。
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